Ein Gürtel eine Straße

Die Belt and Road Initiative , auf Chinesisch und früher auf Englisch als One Belt One Road (chinesisch: 一带一路) oder kurz OBOR bekannt, ist eine globale Infrastrukturentwicklungsstrategie, die 2013 von der chinesischen Regierung verabschiedet wurde, um in fast 70 Ländern und international zu investieren Organisationen. Sie gilt als Kernstück der Außenpolitik des Generalsekretärs der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) und des chinesischen Führers Xi Jinping, der die Strategie ursprünglich bei einem offiziellen Besuch in Kasachstan im September 2013 als „Wirtschaftsgürtel der Seidenstraße“ angekündigt hatte.

„Belt“ ist die Abkürzung für „Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtel“ und bezieht sich auf die vorgeschlagenen Überlandrouten für den Straßen- und Schienentransport durch das Binnenland Zentralasiens entlang der berühmten historischen Handelsrouten der westlichen Regionen; wohingegen „Road“ die Abkürzung für „21st Century Maritime Silk Road“ ist und sich auf die indopazifischen Seerouten durch Südostasien nach Südasien, den Nahen Osten und Afrika bezieht. Beispiele für Infrastrukturinvestitionen der Belt and Road Initiative sind Häfen, Wolkenkratzer, Eisenbahnen, Straßen, Flughäfen, Dämme und Eisenbahntunnel.

Die Initiative wurde 2017 in die Verfassung Chinas aufgenommen. Die chinesische Regierung nennt die Initiative „ein Versuch, die regionale Konnektivität zu verbessern und eine bessere Zukunft zu gestalten“. Das Projekt hat das geplante Fertigstellungsdatum 2049, das mit dem hundertjährigen Jubiläum der Gründung der Volksrepublik China (VR China) zusammenfällt.

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Postzeit: 02.06.2021